Um die Geschwindigkeit und Performance der First 20 zu erhöhen, wurde sie mit einem neuen Riggkonzept ohne Achterstag ausgestattet.

Das neue Rigg ermöglicht den Einsatz eines Squaretop-Großsegels und auch einer Genua mit größerer Fläche.

Da auf Unterwanten komplett verzichtet wurde, ist der Bereich zum Vordeck  barrierefrei zu erreichen. Das erhöht die Bewegungsfreiheit an Deck ungemein – für ein Boot dieser Größe sehr selten.

Dem Trend zu asymmetrischen Segeln folgend, wird die First 20 standardmäßig mit einem GFK-Bugspriet ausgeliefert.

In neuem Glanz wird der Nachfolger der First 21.7 sicherlich weiterhin ein gefragtes Boot der Extraklasse sein.